2020-06-11
Vào ngày 20 tháng 12 năm 1993, một xưởng sửa chữa ô tô của một công ty xây dựng đã tham gia sửa chữa một chiếc xe tải khi, do sơ suất, nó bất hợp pháp khởi động động cơ,dẫn đến cái chết của một thợ cơ khí đang trong quá trình sửa chữa.
Lịch sử tai nạn
Vào ngày 20 tháng 12 lúc 8 giờ, một tài xế vận chuyển xe của một công ty xây dựng, ông Liu X, lái một chiếc xe tải lớn từ mỏ cát trở lại xưởng sửa chữa.Anh ta nói với người giám sát sửa chữa Tang như vậy và như vậy về các bộ phận để được sửa chữa và tư vấn điều trị. Tang như vậy và như vậy quyết định sửa chữa cùng với thợ sửa cao. hai người đã được khoan dưới khung xe, cao lấy bên trái của thiết bị từ bát thép,tang như vậy và như vậy loại bỏ bên phải của thiết bị từ bát thépSau khi loại bỏ, nó được tìm thấy rằng bát thép đã bị mòn quá mức và cần phải được thay thế.Liu xx thấy tình hình này đồng ý thay thế, vì vậy và Tang xx đi đến kho để lấy chén thép, tại thời điểm này, thợ sửa chữa Cao vẫn còn dưới xe để loại bỏ trục quay. khoảng 9 giờ, Tang, Liu trở lại chén mới.Liu nói với Tang rằng chiếc xe nên được nâng lên để sửa chữa dễ dàngTang quên Cao vẫn ở dưới xe, đồng ý. và Cao đã tháo phần hướng phía sau của trục lái tại thời điểm này.nhưng không rút nó ra khỏi tay áo splineKhi Liu xx khởi động động cơ, dây đai đẩy trục lái quay, khiến trục lái không cố định bay ra và đâm vào đầu của Cao xx đang làm việc,dẫn đến một gãy xương nghiền nát của hộp sọ trái và phải và chấn thương não nghiêm trọng.
II. Phân tích tai nạn
Nguyên nhân trực tiếp của tai nạn này, một là người lái xe Liu xx bất cẩn, biết rằng chiếc xe đang trong tình trạng bảo trì, bắt đầu bất hợp pháp động cơ, vi phạm "sửa chữa xe,tay cầm chuyển động được đặt ở vị trí trung tính, là nghiêm cấm bất cứ ai trong cabin swing thiết bị khởi động" quy định. hai là sửa chữa màn hình tang xx cảm giác trách nhiệm không mạnh mẽ,trong sửa chữa sắp xếp sửa chữa cao cùng nhau để tháo rời hỗ trợ từ bát thép, vật liệu trở lại, không kiểm tra xe trong tình huống và đồng ý để bắt đầu động cơ, vi phạm nghiêm trọng của hoạt động, dẫn đến một tai nạn.Nguyên nhân gián tiếp của tai nạn chủ yếu là sự nhận thức về an toàn kém, giáo dục an toàn không đầy đủ, quản lý an toàn lỏng lẻo và không thực hiện các biện pháp kỹ thuật an toàn hiệu quả.
IV. Bài học và biện pháp phòng ngừa
Có hai lý do cho tai nạn này: một mặt, ý thức an toàn của người vận hành không mạnh mẽ, vi phạm các quy tắc hoạt động của sửa chữa xe.Không có biện pháp kỹ thuật an toànĐánh giá từ tai nạn này và những tai nạn tương tự, các biện pháp an toàn thậm chí còn quan trọng hơn.Trong hoạt động bảo trì xe có thể đề cập đến phương pháp hoạt động an toàn thẻ thợ điện
